梨树县百年前的邮局

一、民信局

光绪初年，奉天义合信局在县城设有分局，以经营投递信函为主，兼营包裹。寄物资费昂贵，投寄者甚少。邮递方法用车载、马驮或雇用脚夫肩担，普通信件日行50-60里，急件80里。邮费按里程计算，信件每80里一百三四十文，偏远地区高达四五百文。光绪二十八年（1902），长大铁路（原称“东清铁路”）通车后，函件经铁路发运，投递期缩短，由四平、郭家店邮发点分拣，发往各地。当时远程投寄信函很少，一般多投往县城、四平街、郭家店、榆树台、小城子、喇嘛甸等城镇，投往农村的信件则电信局委托城镇商号、作坊代投。商店或作坊在柜台前明显处设信兜，将待投信件插入兜内，以便收件人认领。

清末，官办邮局兴起，民办信局营业减少。至1918年（民国7年），完全停业。

二、官邮局

清末，官办邮局在全国各地兴起。光绪二十五年（1899），在县城西街路北租赁民房3间，建立第一个官邮局。设局员、信差各1人，并于东街、南街各置信箱1个。四平街、榆树台设代办所。四平街发来县城的邮件，用汽车运送，日收发1次；县城送往榆树台的邮件，由邮差运送，日往来1次。

光绪二十八年（1902），长大铁路通车后，邮政业务增加，四平代办所，升为二等邮局。设局长1人，襄办4人，信差6人。梨树县城、榆树台、郭家店为三等邮局，各设局员1人，信差1人。小城子、喇嘛甸有代办所。小城子代办所为公主岭邮局所设，邮路长35公里，收发公主岭、小城子间邮件，每2日1次；喇嘛甸代办所为八面城——万发——东河。邮路长122公里，均为日班。

1954年以后，城镇投递员和乡邮员，均用自行车邮运。1977年一度开辟摩托车邮路，摩托车每遇雨雪比自行车误事，并且成本高，浪费大，不再使用。此后，随着邮路和邮递员的增加，自行车同步增加。1985年，全局共有自行车114辆。

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